रेल प्रशासन द्वारा सूचित किया जाता है की दिनांक 04.10.22 से गाडी सं 11107/11108 ग्वालियर-वाराणसी-ग्वालियर बुंदेलखंड एक्सप्रेस के द्वितीय रेक का सञ्चालन LHB रैक से प्रारम्भ किया जा रहा है | जिसमें एक प्रथम ए सी, दो कोच द्वितीय ए.सी. , 05 कोच तृतीय ए.सी., 06 कोच स्लीपर, एक दिव्यांग कोच सहित कुल २० कोच होंगे |
LHB linke Hofmann Busch (LHB) कोच भारतीय रेलवे के नई पीढ़ी के यात्री कोच हैं, जिन्हें जर्मनी के Linke-Hofmann-Busch द्वारा विकसित किया गया है। एलएचबी कोच अधिक गति से यात्रा कर सकते हैं। 160 किमी प्रति घंटे में एलएचबी कोचों के लिए अधिकतम अनुमेय गति है। इन कोचों का परीक्षण 200 किमी प्रति घंटे की गति से किया गया है। जबकि ICF कोच को 110 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से यात्रा करने की अनुमति है।LHB कोच एंटी टेलीस्कोपिक हैं। ये कोच हादसों के मामले में बगल के कोच में नहीं घुसते हैं।टकराव या पटरी से उतरने के दौरान, दोहरी बफर सिस्टम के बजाय, केंद्र बफर युग्मन (CBC) के उपयोग के कारण, LHB कोच आसन्न कोच पर नहीं चढ़ते हैं।पारंपरिक आईसीएफ कोचों की तुलना में एलएचबी कोच 1.7 मीटर लंबे हैं। यह एलएचबी कोचों की बैठने की क्षमता को बढ़ाता है । यह बोगी के उच्च स्थायित्व के परिणामस्वरूप होता है और कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। फिएट बोगी उच्च गति की सुविधा देता है।इस कोच का प्रति मीटर वजन ICF कोच से कम है और ढोना आसान है।जैसा कि कोच को नया डिज़ाइन किया गया है, कोच के निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री बेहतर गुणवत्ता की है और कम रखरखाव की आवश्यकता है।ये कोच “नियंत्रित डिस्चार्ज टॉयलेट सिस्टम” (सीडीटीएस) और बायो-टॉयलेट्स से लैस हैं, जो पर्यावरण के अनुकूल हैं।एलएचबी कोच उच्च गति पर कुशल ब्रेकिंग के लिए “उन्नत वायवीय डिस्क ब्रेक सिस्टम” का उपयोग करते हैं।कोच में मॉड्यूलर इंटीरियर से लैस हैं।इन कोचों द्वारा उत्पन्न शोर आईसीएफ कोचों की तुलना में 40% कम है।इस कोच में एयर कंडीशनिंग उच्च क्षमता का है और एक माइक्रो-प्रोसेसर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।जबकि LHB कोच को 24 महीनों में एक बार POH की आवश्यकता होती है।
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अन्तरविभागीय क्रिकेट प्रतियोगिता
सीनियर रेलवे इंस्टीटयूट, झाँसी मैदान में खेली जा रही क्रिकेट टूर्नामेंट के अंतर्गत आज दिनांक 01.10.2022 को NCRMU के मंडल अध्यक्ष हुकुम सिंह चौहान के मुख्य आतिथ्य में वाणिज्य 11तथा लेखा 11 की टीम के मध्य प्रथम मैच खेला गया | हुकुम सिंह चौहान ने मैच के खिलाडियों से परिचय प्राप्त कर मैच की शुरुआत करायी |
आज पहला क्वार्टर फाइनल मैच सेफ्टी और आरपीएफ इलेवन के मध्य खेला गया जिसमें सेफ्टी की टीम ने पहले खेलते हुए 3 विकेट खोकर 117 रन बनाए । जय कुमार ने 63 रन का योगदान दिया रतन लाल ने 13 रन देकर एक विकेट लिया।जबाब में आरपीएफ की टीम ने 119 रन बना कर 6 विकेट से यह मैच जीत लिया।रतन ने सर्वाधिक 42 रनों का योगदान दिया रामकेश मीणा ने दो विकेट लिए। इस मैच के अंपायर जे पी सिंह और अभिषेक शर्मा रहे ।
क्वार्टर फाइनल का दूसरा मैच ओपरेटिंग और वर्कशाप के मध्य खेला गया । इस मैच के मुख्य अतिथि NCRMU के मंडल कार्यकारी अध्यक्ष मनोज जाट और सहायक महामंत्री अजय सिंह रहे। आपरेटिंग ने पहले बल्लेबाजी करते हुये 8 विकेट खोकर 96 रन बनाए। जिसमें सर्वाधिक 25 रन छुट्टन मीना ने बनाये मैन ऑफ दी मैच अनिल बिंद रहे जिन्होंने 3 ओवर में 6 रन देकर एक विकेट लिया।जबाब में वर्कशॉप की टीम ने 3 विकेट खोकर 97 रन बना कर 7 विकेट से यह मैच जीत लिया ऑपरेटिंग की ओर से सलजीत मीना ने दो विकेट लिए। अनिल राजपूत और सुख देव ने 30-30 रनों का योगदान दिया।इस मैच के अंपायर नीरज वर्मा और बृजेंद्र सिंह रहे |
खेलों के आयोजन में रेल संस्थान सचिव मुकेश कुमार श्रीवास्वत द्वारा अहम् भूमिका निभायी गयी तथा सभी मुख्य अतिथियों का स्वागत किया गया | इस अवसर पर मोहम्मद सईद उपाध्यक्ष रेल संस्थान, दीपक जायसवाल, शरीफ खान, अजमत सिददीकी, मुकेश यादव, संजीव परिहार, गौरव सेंगर, जितेन्द्र रायकवार, बृजेन्द्र सिंह उपस्थित रहे।
कल रविवार को क्वार्टर फाइनल के दो मुक़ाबले इलैक्ट्रिकल वर्कशॉप बनाम इलैक्ट्रिकल जनरल और TRD बनाम इंजीनियरिंग के मध्य खेले जाएंगे |